Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline teszt
Ez a minimum!
Címkék: Volkswagen, PASSAT, vw, teszt, Volkswagen passat, TSI, Comfortline, Volkswagen teszt, Volkswagen Passat teszt ...
Volkswagen Passat 2,0 TDI DSG BlueMotion
MOTOR
Hengerűrtartalom (cm3) ...
Volkswagen Passat 2.0 CR TDI DSG Highline teszt
Csordás Gábor
Már csak ez hiányzott ...
Volkswagen Passat Variant
A VW Passat már évtizedek óta az egyik, ha nem a legkedveltebb modell a középkategóriában Európa nagy részén, így nálunk is.
Sportkupét és kupé-kabriót rengeteget ismerünk, a sportlimuzin és a limuzinkupé sem ismeretlen kifejezés. A Volkswagen Passat CC utóbbi kategóriába tartozik, de komfort-kupéként emlegetik.
Teszt: Volkswagen Passat Variant TDI Comfortline - Nem öregszik
TesztHírektechABCGenfi autószalonMagazinForma 1TöréstesztekOlvasói tesztekPárizsi autószalonHasznált tesztekFórumGalériaDakarFrankfurti AutószalonKötelező biztosítás 2009 ...
Teszt: Volkswagen Passat 1.9 TDI BlueMotion
Bolygónk megmentése manapság valódi slágertémának számít, gomba módra szaporodnak az ilyen-olyan környezetkímélő járművek.
Volkswagen Passat 1,9 PD TDI
A Passat megőrizte ismert formáját, bár a tervezők az ajtók és a tető kivételével a karosszéria valamennyi elemét átformálták. Összességében 2300 megújult és átalakított alkatrész került az új modellbe.
Volkswagen Passat 2,0 CR TDI Highline, DSG
MOTOR
Hengerűrtartalom (cm3) ...
Az új Volkswagen Passatot erőteljes és avantgárd design jellemzi. Az autó 4,76 méter hosszú (+62 milliméter), 1,82 méter széles (+74 milliméter) és 1,47 méter magas (+10 milliméter), tengelytávja 2,71 méter.
Volkswagen Passat Variant
A nemrég megújult középkategóriás Volkswagen Passat 1998-tól kapható lesz kombiváltozatban is. A Variant nevű modell nyolc centimétert nőtt elődjéhez képest, így 4,59 méter helyett 4,67 méteres.
A Volkswagen Passat CC benzines alapváltozatát próbáltuk, amely 8 472 000 Forintba kerül. Nem ez a legolcsóbb CC, a kétliteres dízel 8 262 000 Forintot kóstál, de "csak" l40 lóerős a benzines turbó 160-ával szemben - igaz feleannyit fogyaszt.
A Mazda 6 tervezésekor a mérnökök ízekre szedték a konkurens autók legjavát, többek között a BMW 3-as sorozatát, a Honda Accord, a Volkswagen Passat és a Toyota Camry modelleket.
Régen volt ilyen Opel Vectra, Renault Laguna, meg Volkswagen Passat is, vagy Toyota Avensis. Jól pakolható a csomagtere, a hátsó ülések előredöntésével pedig komoly rakterünk lesz. És azért Sport, mert ennek a kasztninak ezt a nevet adták a Mazdánál.
választhatunk hozzá egy jó erős motort, 6 sebességes váltót, netalántán egy automatát, szép fényezést, bőr belsőt és máris egy francia E Mercedesben ülünk. Nézzük csak meg a versenytársakat. Itt van például a Mercedes E osztály, a Volkswagen Passat, ...
Különösen fontos megemlíteni a hátsó lábteret, amelyben a Superb veri a nagy riválisnak tartott és elismert Volkswagen Passatot. Ebben persze annak is nagy szerepe van, hogy a kocsi majdnem 5 méter hosszú.
Az előző évek komolyabb különbségeit el felejthették a számlálók, mert a Renault Clio III, öttel nyert, a 251 pontos Volkswagen Passat előtt! Harmadik helyre az Alfa Romeo 159 futott be 212-vel, mögötte a BMW hármas széria 203-mal.
 Lásd még: Volkswagen, Opel, Ford, Honda, BMW
  
|
RSS
