Porsche 911 GT2, a 959 örököse
Százra gyorsulásával a Porsche 911 GT2 nagyon megközelíti, végsebességével el is éri az egykor a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója címet viselő Porsche 959-es menetteljesítményét. 4.
Porsche 911 Targa 4S Tiptronic és Subaru Impreza WRX STi összehasonlító teszt
Ács Zoltán
Világok harca ...
Porsche 911 teszt: orgazmus maximális fordulaton
Tweet
automenedzser.hu ...
Új Porsche 911 Carrera - bemutató
48 éves korában a Porsche 911 Carrera fiatalabb, mint valaha: a sportautó-ikon teljesen új fejlesztésű generációja laposan elnyúló sziluettel, ...
Walter Röhrl és a Porsche 911 GT2 a Nordschleifén
Kanyarokban nem teljesen úgy mozog, mint egy tipikus hátsókerék-meghajtású autó ...
Porsche 911, Cayman: Szalon nyitás(2009-04-13)
Megnyitotta kapuit a Porsche Centrum Budapest....
Porsche 911 GT3 menetpróba
Porsche Panamera Turbo
Porsche Cayenne
Porsche 911 Carrera S ...
Menetpróba Porsche 911 Turbo
A Porschétól megszokhattuk már, hogy óvatosan nyúl a tradicionális formához, a drámai változások inkább a felszín alatt történnek. Szerencsére nincs ez másképp az új 911 Turbo estében sem.
Mik ezek?
1976 Porsche 911 Turbo Type 930
Porsche Carrera
A Porsche autók fényezése a karosszéria íveltsége miatt már a kezdetektől fogva magas szintű szakmai tudást és óriási tapasztalatot igényelt.
Porsche 911 Carrera
Az őszi Frankfurti Autószalon látogatói számára mutatkozik be a Porsche 911 Carrera felfrissített változata.
Nyitott élvezet: Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
Az új 911 Carrera 4S Cabriolet sportosabb és biztonságosabb elődjénél. Az autó vonzó megjelenését növeli a 911 Carrera-hoz képest 60 milliméterrel kiszélesített sárvédő.
A kilencedik helyen egy nagy klasszikust találunk, a Porsche 911 Turbót. A stuttgarti származású 911 T több mint egy másodpercet ver a Gallardóra. Ha egymás mellett versenyeznének a Porsche pilótája álló helyzetben még láthatja mozogni a Lamborghinit.
Kimondottan a Mazda X020G fejlesztési néven futó sportautóba tervezték, melynek olyan neves ellenfelek között kellett volna helytállnia, mint a Jaguar E-type, Porsche 911, vagy Chevrolet Corvette.
Utóbbiról annyi tudható, hogy az Audi alá tartozó Quattro GmbH fejlesztgeti és állítólag 520 lóerő leadására lesz képes, ami alig potom 100 lóerővel több, mint a jelenlegi Porsche 911 Turbo teljesítménye.
Akárcsak a Porsche 911, a kulcs nélküli indítással bíró 508-as motorja is szokatlanul, a kormánytól balra indítható. A váltókar mögött a telematikai rendszer irányítóközpontja - a hasonlóság minden bizonnyal nem véletlen az Audi MMI megoldásával ...
VGT - változó geometriájú turbófeltöltő, a Variable geometry turbocharger rövidítése. Első ízben egy 2.2 literes motorral szerelt Shelby CSX-VNT modellben használták, jelenleg pedig a Porsche 911 Turbo a leghíresebb ilyen technológiával szerelt autó.
 Lásd még: Porsche, BMW, Ford, Mercedes, Suzuki
  
|
RSS
